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【最終値下げ】I CAN AERO40 DISCの詳細情報
商品説明
本ページをご覧いただきありがとうございます。
こちらはI CAN AERO40 DISCのホイールになります。
私がセカンドオーナーで購入はビチアモーレにてしました。購入時傷が無かったことと、フリーボディの噛みこみがなかったことからおそらく前オーナー様はほぼ乗られていないと思われます。
また、私も購入後サイクリングに出ることがなかった（通学に使って終わった）為、総走行距離は500kmもないと思われます（こちらに来てからは100km走ったかどうかです）。
ですが、写真の通り駐輪する際にできたと思しき傷（リア）が2箇所、フリーボディの軽微な噛みこみとスペーサーによるハブ寄りの部分の削れ？があります。その他、主張が強かったためにAERO40の文字を黒く塗ってあります。
リムテープはパナレーサーのチューブレス対応のものになりますが、クリンチャーにて使用しておりました。
また、今回発送での出品が初めてのため日数を多めにとっております。ご了承ください。
以下公式サイトよりコピーしたものです。
クリンチャー/チューブレスに対応した内幅18.35㎜のリムは、タイヤの幅広トレンドにマッチしています。TorayのT700とT800カーボンクロスの採用と最新のレイアップ技術により、剛性、快適性、精度、耐久性を高いレベルで満たし、設計思想に忠実なリム特性を実現しています。リム側面は美しい曲面を描き、エアロ効果を高めるとともに、横風からの影響を軽減させています。
ディスクブレーキにふさわしいNovatecのハブでがっちりとホイール全体を支え、スポークには銘品Sapim CX-Ray、そしてニップルにSapimセキュアロックを使用し、最高のパフォーマンスをお約束します。
中古品であるためNCNRもよろしくお願いします。
その他気になる点ございましたら写真追加致しますのでコメントをいただければと思います。
その他...ホイール
用途・素材...ロードバイク, カーボン
こちらはI CAN AERO40 DISCのホイールになります。
私がセカンドオーナーで購入はビチアモーレにてしました。購入時傷が無かったことと、フリーボディの噛みこみがなかったことからおそらく前オーナー様はほぼ乗られていないと思われます。
また、私も購入後サイクリングに出ることがなかった（通学に使って終わった）為、総走行距離は500kmもないと思われます（こちらに来てからは100km走ったかどうかです）。
ですが、写真の通り駐輪する際にできたと思しき傷（リア）が2箇所、フリーボディの軽微な噛みこみとスペーサーによるハブ寄りの部分の削れ？があります。その他、主張が強かったためにAERO40の文字を黒く塗ってあります。
リムテープはパナレーサーのチューブレス対応のものになりますが、クリンチャーにて使用しておりました。
また、今回発送での出品が初めてのため日数を多めにとっております。ご了承ください。
以下公式サイトよりコピーしたものです。
クリンチャー/チューブレスに対応した内幅18.35㎜のリムは、タイヤの幅広トレンドにマッチしています。TorayのT700とT800カーボンクロスの採用と最新のレイアップ技術により、剛性、快適性、精度、耐久性を高いレベルで満たし、設計思想に忠実なリム特性を実現しています。リム側面は美しい曲面を描き、エアロ効果を高めるとともに、横風からの影響を軽減させています。
ディスクブレーキにふさわしいNovatecのハブでがっちりとホイール全体を支え、スポークには銘品Sapim CX-Ray、そしてニップルにSapimセキュアロックを使用し、最高のパフォーマンスをお約束します。
中古品であるためNCNRもよろしくお願いします。
その他気になる点ございましたら写真追加致しますのでコメントをいただければと思います。
その他...ホイール
用途・素材...ロードバイク, カーボン
商品情報
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
|---|
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