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レア！HIGH VOLTAGE STINGRAY ピスト カスタム 整備済み！の詳細情報
商品説明
ご覧いただきありがとうございます。
こちらはハイボルテージのスティングレイがベースです。
フレームサイズはCTで530です。ちなみに私は176です。 拘りのフレーム素材はクロモリとハイテンのハイブリットフレームです！
ヘッドチューブ、シートチューブ、BBシェルをクロモリ鋼でフォークをはじめ他チューブをハイテンとなっています。
クロモリとは、鉄にクロムとモリブデンを添加した合金です。
クロモリは一般的に強度と剛性が優れています。（アルミの2倍近くあります。）あと、クロモリには重要な特性の1つである表面硬化(浸炭)で摩耗や裂けを減らせる特性があります。
だからヘッドチューブ、シートチューブはクロモリを使用しています。
次にハイテンとは、ハイテンション鋼（高張力鋼）です。
高張力鋼、書いて文字の通り「引っ張り強度」が高い素材を使っています。
鉄に添加物を追加して作ります。
主な添加物はマンガンやシリコン、チタン、ニッケル、モリブデンなど。
通常の鋼に比べて引っ張り強度が強く頑丈な為、同じ強度を保つために必要な肉厚が少なくて済みます。つまり軽量化が可能なんです。
で、まずはバラしてマットブラックに再塗装しました。
フロントホイールには新品のマグネシウム合金製のバトンホイール！こちらもマットブラックです。
フロントタイヤはMAXXISのFUSE700×23Cです。
リヤホイールはホワイトカラーの50ミリのハイリムで風の抵抗を避ける潰れた扁平スポーク！（塗装が剥がれています。）→塗装するのは辞めましたー。
リヤタイヤはパナソニック パナレーサーのパセラ700×23C
チェーンはブルーです。
サドルは新品のスパイダーメッシュサドル！軽量化しつつ破れない。しカッコいい。
前後のブレーキワイヤーも新品に交換してフロントはホワイトに、リヤは目立つレッドにしました。→トップチューブに巻くとかなりいい感じになりました！
ライザーバーハンドルはブルー。
ステムはピンク。
ハンドルグリップは新品のスポンジグリップにしました。
手渡しのみです。東京の足立区でデイリーヤマザキ足立西伊興二丁目店でお願い致します。待ち合わせ場所までは配達致します。
譲渡証明書に記載してお渡し致します。自転車屋さんで新規登録をお願い致します。
宜しくお願い致します。
こちらはハイボルテージのスティングレイがベースです。
フレームサイズはCTで530です。ちなみに私は176です。 拘りのフレーム素材はクロモリとハイテンのハイブリットフレームです！
ヘッドチューブ、シートチューブ、BBシェルをクロモリ鋼でフォークをはじめ他チューブをハイテンとなっています。
クロモリとは、鉄にクロムとモリブデンを添加した合金です。
クロモリは一般的に強度と剛性が優れています。（アルミの2倍近くあります。）あと、クロモリには重要な特性の1つである表面硬化(浸炭)で摩耗や裂けを減らせる特性があります。
だからヘッドチューブ、シートチューブはクロモリを使用しています。
次にハイテンとは、ハイテンション鋼（高張力鋼）です。
高張力鋼、書いて文字の通り「引っ張り強度」が高い素材を使っています。
鉄に添加物を追加して作ります。
主な添加物はマンガンやシリコン、チタン、ニッケル、モリブデンなど。
通常の鋼に比べて引っ張り強度が強く頑丈な為、同じ強度を保つために必要な肉厚が少なくて済みます。つまり軽量化が可能なんです。
で、まずはバラしてマットブラックに再塗装しました。
フロントホイールには新品のマグネシウム合金製のバトンホイール！こちらもマットブラックです。
フロントタイヤはMAXXISのFUSE700×23Cです。
リヤホイールはホワイトカラーの50ミリのハイリムで風の抵抗を避ける潰れた扁平スポーク！（塗装が剥がれています。）→塗装するのは辞めましたー。
リヤタイヤはパナソニック パナレーサーのパセラ700×23C
チェーンはブルーです。
サドルは新品のスパイダーメッシュサドル！軽量化しつつ破れない。しカッコいい。
前後のブレーキワイヤーも新品に交換してフロントはホワイトに、リヤは目立つレッドにしました。→トップチューブに巻くとかなりいい感じになりました！
ライザーバーハンドルはブルー。
ステムはピンク。
ハンドルグリップは新品のスポンジグリップにしました。
手渡しのみです。東京の足立区でデイリーヤマザキ足立西伊興二丁目店でお願い致します。待ち合わせ場所までは配達致します。
譲渡証明書に記載してお渡し致します。自転車屋さんで新規登録をお願い致します。
宜しくお願い致します。
商品情報
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
|---|
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