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HOT ! 希少 スズキ GT380 シリンダー 384cc ピストン付 サンパチエンジン

※vcard.develogix.at 限定モデル
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希少 スズキ GT380 シリンダー 384cc ピストン付 サンパチエンジンの詳細情報

商品説明

スズキ
NGT380 中期 後期エンジン用
エンジンシリンダー
跨がって右側 ポイントカバー側の1気筒になります

371cc ではなく 384cc 比較画像ご確認下さい
スズキ 純正ピストン
シリンダー内 縦キズあります

キズがあるので良いか悪いかと言われれば悪いです

気になる方は信用できる内燃機関屋さんでボーリングしてからお使い下さい
他に384のシリンダー1式手に入ったので必要なくなりました

2サイクルの中古のシリンダーとピストンなので現状になりますので
ご了承下さい

ストローク時に引っ掛かり等はありません シリンダー表面に錆防止のため
グリースの塗布してます

検索/GT380 中期後期サンパチ GT550 バラキャブ BEET キジマ リード セレクト イノウエ リード セレクト ジャパンスピード タロッティ メルバ マルゾッキ パイオリー コミネ ヒロセ ムラセ エクストラ 羅夢 三番館 南海 ドルフィン ハリケーン マーシャル デイトナ シビエ アールズ アクティブ スガヤ ルーニー ウエダ ゼンシン マルゾッキ ガソリンタンク 外装 GS GSX RG GT CBR ZGP FX GPZ ホーク CB400F CB250T ホーク3 GT750 GT550 GT380 NGT380 GT250 GT185 GT125 GT100 rz250 xj400


メーカー...スズキ

商品情報

商品の状態傷や汚れあり","subname":"多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
ブランドSuzuki
  • 希少 スズキ GT380 シリンダー 384cc ピストン付 サンパチエンジン
  • NC36 新あんこ 鋲打ち E4白 カスタムシート/CB400fourチョビ三段
  • アンコ抜き タックロールシート HONDA CB400SF NC39 NC42

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